Anche il mondo della nautica può avere bisogno di sistemi di climatizzazione. Infatti i condizionatori per barche garantiscono un clima fresco all’interno, adeguato comfort termico in cabina e negli spazi di bordo, con sistemi monoblocco o split pensati per resistere a umidità, vibrazioni e ambiente marino salino, oltre alle temperature esterne che possono essere anche molto elevate. Vista l’esigenza molto particolare, esistono soluzioni specifiche, con un ampio range di potenza. Al giorno d’oggi esistono prodotti di dimensioni contenute, compatti, simili al cosiddetto “comfort invisibile” tipico della climatizzazione industriale e commerciale. In genere quando si parla di condizionatori per settore nautico, le esigenze sono di questo tipo.
 

Condizionatori nautici: tipologie

A seconda delle esigenze, sono state ideate tipologie differenti:

• unità di condizionamento autonome: ideali per imbarcazioni medio-piccole, massimo tre cabine, ogni unità dimensionata in base all’esigenza della singola cabina (analogamente a quando avviene per i BTU degli split interni nel condizionamento classico, residenziale, commerciale)
• unità chiller (refrigeratore, gruppo frigorifero): imbarcazioni di dimensioni maggiori, unità chiller centralizzata e singole UTA nelle cabine
• soluzioni integrate: il compromesso per adattarsi ad ogni situazione, in genere ha sia le funzioni di condizionamento che riscaldamento
• unità di trattamento aria (UTA): in ogni cabina si installa ogni singola unità di trattamento aria, dimensionata per quell’esigenza

 
In particolare è importante la differenza tra monoblocco e split: il primo presenta tutti i componenti del condizionamento in un unico blocco (ingombro compatto), idale per medio-piccole imbarcazioni; i sistemi split, analogamente all’ambito residenziale, sono composti da unità esterna e una o più unità interne, ideale per ambienti più grandi o multi-cabina (appunto analogo ad un condizionatore residenziale Multi Split).
 

Condizionamento nautico: caratteristiche, esigenze principali

I requisiti più richiesti sono: dimensioni compatte, silenziosità, semplice installazione e manutenzione, efficienza, qualità elevata. Si tratta di una nicchia specifica, visti i requisiti i prezzi dei condizionatori per yacht come appare ovvio, sono meno accessibili rispetto allo standard della climatizzazione domestica, dove oltre ad esserci maggiore concorrenza, le necessità solitamente sono meno stringenti.
 
Quindi per scegliere il climatizzatore per barca, aspetti da valutare sono: orientarsi a soluzioni specifiche (brand che operano nel settore, appunto prodotti diversi rispetto all’ambito domestico), tipologia impianto, dimensionamento e BTU, rumore, ingombro, eventuali caratteristiche accessorie.
 
Anche Daikin ha sviluppato soluzioni specifiche per l’ambito marino: daikinapplied.eu/solutions/marine-solutions, vedi anche argomento correlato Daikin – sistemi idronici (ambito climatizzazione industriale)

• EWWD-VZ: 550-2100 kW riscaldamento, 500-2070 kW raffrescamento
• D- AHU Modular R: flusso d’aria 500-21.200 mc/h
• D- AHU Modular P: flusso d’aria 500-20.000 mc/h
• EWWS-J-: 140-388 kW riscaldamento, 115-272 kW raffrescamento
• EWWH-J-: 106-243 kW riscaldamento, 89-201 kW raffrescamento
• EWWD-J-: 144-347 kW riscaldamento, 120-284 kW raffrescamento
• D- AHU Professional: flusso d’aria 800-144.000 mc/h
• DWSC: 1050-4500 kW raffrescamento
• DWDC: 2100-9000 kW raffrescamento

Conclusioni

L’ambito della climatizzazione marina, nautica in generale, è un mondo da scoprire, esplorare, in forte crescita ed evoluzione tecnologica. Partendo da un ambito quasi solo di lusso, yacht, oggi la diffusione dell’aria condizionata a bordo di imbarcazioni “normali” inizia a diventare lo standard. Ovviamente per ogni soluzione sono anche disponibili accessori. Nel nostro e-commerce abbiamo una nuova sezione dedicata alle offerte di Climatizzazione Nautica, ad esempio con la gamma di prodotti Vitrifrigo, condizionatore monoblocco specifico per barche e yacht, con materiali resistenti alla corrosione marina.
 

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